De excursión

Ir a las zonas más remotas de Wakayama requiere tiempo, en algunos casos de 3 a 4 horas. Ya que más del 80 % del territorio es montañoso, las rutas de acceso principales a la península de Kii (tren y autopista) se encuentran a lo largo de la costa. Aquí pueden encontrarse opciones de viaje para moverse por Wakayama sin problemas.

El servicio ferroviario proveniente de la zona oeste de Kansai hacia Wakayama está cubierto por dos compañías principales. Japan Railway West (JR West: Kioto, Nara, Osaka) gestiona 4 líneas (Hanwa, Wakayama, Kishu, Kisei-Kinokuni). Nankai Denki Tetsudo (Nankai Electric Railway: Osaka) gestiona 2 (Main y Koya). Además, Wakayama Dentetsu (Wakayama Electric Railway) ofrece un servicio entre la ciudad de Wakayama y Kishi en la línea Kishigawa. La compañía de tren JR opera en la estación JR Wakayama y Nankai line en la estación Wakayamashi. Estas estaciones se encuentran a 6 minutos entre sí. La página de navegación de tráfico de Wakayama ofrece información útil a la hora de planear el viaje, con rutas y búsquedas en mapas de trenes, autobuses y de los lugares más turísticos. En la sección de Viajando por Wakayama se encontrarán más detalles sobre los pases de trenes y ofertas.

JR West Service (Kioto/Osaka/Nara)

Para acceder a las ciudades costeras de Wakayama, se usa la línea Kisei (también conocida como Kinokuni) que ofrece servicios de tren local y exprés limitado a Shingu, la última parada en la zona este de Wakayama antes de entrar en la prefectura de Mie. El tren Kuroshio Limited Express, que sale de las estaciones de Kioto y Shin-Osaka, opera en esta línea. El tren exprés de Wakayama a Shingu tarda unas 3 horas. Conviene agenciarse un asiento a mano derecha para disfrutar de las mejores vistas de la costa y paisajes de la península de Kii. La mayoría de los trenes salen de Osaka y Tokio, y no todos los trenes van hasta Shingu. Es aconsejable mirar los horarios de JR West para evitar llegar muy tarde al destino. El Japan Rail Pass (de todo el país) también cubre esta región, junto con unos pocos pases JR West, como el pase Kansai WIDE Area.

JR Central Service (Nagoya)

Koyasan

Solo hay una línea directa para Koyasan, la Nankai Koya que sale de la estación Namba en Osaka. Los pasajeros que viajan desde la ciudad de Wakayama pueden acceder a esta línea haciendo un transbordo en la línea JR Wakayama, en la estación Hashimoto. Junto con el servicio local, los trenes de servicio exprés acortan las distancias de los viajes. El servicio más rápido de todos, el exprés limitado, solo requiere 80 minutos desde la estación Namba y opera cuatro veces al día los días entre semana, con más opciones los fines de semana. Nankai ofrece el pase de descuento Koyasan World Heritage, cubriendo el servicio exprés limitado.

Nombres de las estaciones de la península de Kii
Las estaciones de la península de Kii suelen usar el prefijo “Kii-“, para que se puedan diferenciar de otras estaciones con el mismo nombre en Japón. Por ejemplo, la ciudad de Tanabe es “Kii-Tanabe”.

Hora punta
En las grandes ciudades como Kioto, Osaka y Nagoya, las horas punta son de 7:30 a 9:30 y de 15:00 a 18:00; los trenes están llenos de gente y no es fácil moverse por la estación.

Ekiben
Son las cajas de comida que se venden en las estaciones y en trenes; son parte de la cultura japonesa. A los japoneses les gusta dejar tiempo suficiente para comprar una caja de comida regional antes de montarse en los trenes de larga distancia. Se puede hacer como ellos y comprar una de estas suculentas cajas de comida para disfrutar de las vistas en tren degustando lo más típico de una región.

Por todo Japón hay un sistema común para pagar los medios de transporte sin importar la región o el proveedor del servicio. Es la Integrated Smart Card (IC), una tarjeta prepagada de dinero electrónico. Si se viaja dentro de las zonas principales de Kansai hasta Wakayama o Koyasan (pero no más allá), una opción recomendable es comprar una de estas tarjetas prepagada para usar en los metros, autobuses y trenes privados. Basta poner la tarjeta en el lector y automáticamente calcula y cobra la cantidad correspondiente. Estas tarjetas también pueden usarse para comprar en las tiendas de conveniencia y máquinas expendedoras. Existen 10 tarjetas IC regionales y todas se pueden usar en todas las regiones, con algunas excepciones. En Kansai, JR West ofrece la tarjeta inteligente recargable ICOCA que se vende en las máquinas de billetes y en los mostradores. Puede ser usada en varias líneas privadas de trenes, como Japan Railway y Nankai Electric Railway. Más información sobre las tarjetas IC en la página de JNTO.

Los pases de trenes ofrecen descuentos muy suculentos a los viajeros internacionales y merecen la pena. De vez en cuando también hay ofertas especiales. Se pueden buscar los mejores planes para un viaje a Wakayama con el Japan Railway (Groups, oeste y central) y Nankai Denki Tetsudo.

¿Qué pasa si no se conoce el precio?
Aunque sea más caro, si se viaja sin el rail pass y no se sabe cuánto va a costar un viaje, se puede simplemente comprar el billete más barato. Al llegar al destino, se puede pagar la diferencia en una de las máquinas de ajuste de la tarifa que están al lado de las salidas o en ventanilla, sin penalización alguna. Sin embargo, en los trenes exprés, como el Kuroshio, se requiere un recargo por encima de la tarifa base. Si no se ha pagado este recargo, se puede hacer en el tren, sin penalización, cuando el revisor pida el billete.

Varias compañías y líneas de autobús operan en la prefectura de Wakayama: traslados aeroportuarios, líneas regionales, servicios especiales entre las áreas clave de Kii-Tanabe, los balnearios de Shirahama, la región de Kumano Kodo, Koyasan, Shingu y Nara. A veces ofrecen descuentos especiales.

Autobuses locales

La ciudad de Wakayama dispone de la línea de autobús Wakayama. Los pasajeros que detienen un "Kansai Thru Pass" en vigor pueden usarlo también en los autobuses de la ciudad. Sin embargo, este servicio está más enfocado a los lugareños, y la información y carteles estarán solo en japonés.

Para viajar por el sur de Wakayama, los operadores que cubren el estrecho entre la zona costera de balnearios de Shirahama, conectando con la región de Kumano Kodo por el interior de Wakayama y luego bajando a Kushimoto por Shingu son Kumano Bus, Meiko Bus y Nara Kotsu. Entre Kii-Tanabe y la zona norte de Koyasan operan las líneas de autobús Ryujin y Nankai Rinkan. Nakai Rinkan también ofrece servicios locales en la zona de Koyasan.

Par la ligne de bus Ryujin, il vous faudra 1h15 pour rejoindre la ville d'onsen Ryujin depuis Kii-Tanabe, et 2h15 supplémentaires pour atteindre Koyasan par la ligne de bus Nankai Rinkan. Le service de bus Koyasan & Kumano Access Bus, depuis la skyline de Koya-Ryujin vers des destinations comme Gomadanzan via la région de Kumano Kodo, est très pratique pour se rendre de Koyasan à la région de Kumano sans repasser par les villes de Wakayama ou de Kii-Tanabe. Bien que les réservations ne soient pas nécessaires, elles sont recommandées. Más

Para acceder a la zona de Kumano Kodo, desde Kii-Tanabe a Kumano Hongu Taisha, se tarda unas dos horas en Ryujin Bus. También es posible acceder a Kumano Hongu Taisha directamente desde la zona de balnearios de Shirahama en la línea Meiko Bus en una hora y diez minutos. Esta línea también conecta la ciudad costera de Shingu en una hora y quince minutos. No es necesario hacer reserva en el servicio rápido de Meiko Bus entre Shingu y la zona de balnearios de Shirahama.

Nara Kotsu ofrece servicios de autobús que conectan Shingu, Kumano Taisha y Gojo en la prefectura de Nara, al norte de Wakayama. El servicio de Shingu a Kumano Taisha tarda 1 hora y 15 minutos; de ahí hasta Gojo son 3 horas y 50 minutos más.

Cómo usar un autobús local

Se sube por la puerta de atrás y se extrae un billete de la máquina. Hay que pulsar el botón desde cualquier asiento antes de bajarse. El precio se calcula en función de la distancia recorrida; el número del billete corresponde a una tarifa, expuesta el panel que hay al lado del conductor. A la hora de pagar hay que proporcionar la cantidad exacta. Si no se dispone de monedas sueltas, se puede conseguir cambio de 1000 yenes en la máquina que está al lado del conductor.

Autobuses exprés

Varias compañías ofrecen servicios de autobús por las autopistas que conectan las ciudades principales de Wakayama (la ciudad de Wakayama, Shirahama o Shingu) con Osaka, Tokio y Nara. Hay precios reducidos en las líneas nocturnas. Algunas líneas y operadores como el servicio Meiko Bus entre Osaka y Shirahama operan varias veces al día.

Meiko Bus también ofrece un servicio exprés entre Osaka y Shirahama, haciendo varias paradas en el camino, incluyendo la estación de tren Tanabe. Las tarifas son competitivas y el viaje dura unas 3 horas y 40 minutos, dependiendo del tráfico. Esta línea de autobús también ofrece un servicio entre la ciudad de Wakayama y Shirahama al que se puede acceder desde las estaciones de JR Wakayama y Nankai Wakayamashi. Hay que reservar con antelación; se llama para reservar asiento y pagar antes del viaje. En la centralita solo se habla japonés, pero en las oficinas de turismo locales pueden ayudar con el idioma.

1. Se entra por la parte trasera y hay que recoger un billete cuando esté disponible.

2. Para bajar hay que pulsar el botón de parada.

3. Las tarifas se muestran en un panel electrónico en la parte delantera. Comprueba el número de tu billete y el del panel.

4. Solo se puede pagar la cantidad exacta en la máquina al lado del conductor. Se puede cambiar dinero en la misma máquina en caso necesario.

En las zonas urbanas, los taxis se concentran en los hoteles, estaciones de tren y aeropuertos. También se pueden parar por la calle. Los taxis que están libres llevan un cartel con los ideogramas 空車 en rojo en la parte delantera (significa “coche vacío”, kuusha). En las zonas rurales es necesario llamar con antelación a un taxi, ya que no suele haber ninguno circulando por la carretera. La recepción del hotel puede dar ayuda para conseguir un taxi.

La mayoría de los taxistas solo hablan japonés, así que es muy recomendable tener la dirección a la que se quiere ir y el número de teléfono (si hay) escritos en un papel, especialmente yendo por rutas menos transitadas. Los taxis en Japón tienen un taxímetro y una capacidad de 4 pasajeros adultos. La puerta trasera izquierda se abre y se cierra automáticamente cada vez que se sube o se baja del taxi; no es necesario cerrarla. Se aceptan tarjetas de crédito en las grandes ciudades, pero siempre es mejor llevar algo de dinero suelto encima. No se dejan propinas.

En las ciudades de Wakayama o Shirahama, algunas compañías ofrecen tarifas planas y paquetes por un tiempo determinado a los viajeros que deseen visitar la zona con un conductor privado. Es una alternativa al transporte público y una forma de ahorrarse el tiempo de espera en los transbordos. Se puede consultar en la oficina local de turismo más cercana si este tipo de servicio se ofrece en la ciudad que se vaya a visitar. Además, también podrán ayudar con el idioma, ya que es muy probable que las centralitas de los taxis solo hablen japonés.

1. Para subir a un taxi solo hay que avisar con la mano. Hay taxis a la salida de las estaciones.

2. Las puertas de los taxis se abren y cierran automáticamente.

3. A la hora de indicar al conductor el destino, se recomienda usar elementos visuales como mapas o guías de viaje.

4. Al llegar al destino, la tarifa aparece en el taxímetro. A veces, se puede pagar con tarjeta de crédito.

Es el típico medio de transporte de los residentes. Las bicicletas van por la misma acera que los peatones y muy pocas por la carretera. En un día soleado, los 45 minutos de terreno llano desde el centro de la ciudad de Wakayama hasta Marina City se hacen muy agradables. Puedes alquilar bicis normales y de motor cerca de las estaciones de tren y en los centros de información. En algunos sitios también verás rutas recomendadas para ir en bici. La bicicleta se aparca en las zonas designadas para ello, así se evita que desaparezca o la muevan de sitio. Si viajas con niños, pide también sillas especiales.

Uno de los atractivos de Wakayama es su carácter rural e intacto. Los trenes y autobuses cubren la región, pero los servicios no son tan frecuentes como el denso sistema de transporte en los núcleos urbanos de Japón. Así que una buena alternativa es la autonomia de un coche de alquiler. Conduciendo, se aprecian mejor los paisajes espectaculares del campo, las carreteras sinuosas de montaña salpicadas de balnearios, lugares históricos y unas fabulosas vistas al océano. La Prefectura dispone de una buena red de carreteras, autopistas y autovías, dotadas de estaciones de servicio (michinoeki). Los coches se alquilan fácilmente en los principales aeropuertos y en los centros de las ciudades. Conviene reservar con antelación para poder disponer de un coche con un sistema de navegación GPS, disponible en varios idiomas. La guía “Wakayama Drive Around”, descargable, incluye configuraciones MAPCODE GPS de los principales puntos de interés.

Las compañías de transporte de Japón tienen en cuenta el coste añadido de viajar con niños, por lo que los menores de 12 años viajan por la mitad de precio que un adulto, tanto en el "rail pass" como con billetes normales. Los bebés y los niños pequeños no pagan nada si un adulto viaja con dos como máximo, a menos que se ocupe un asiento reservado o un asiento de la clase "Green Car". Se aplica una tarifa a partir del tercer bebé. Al alquilar un vehículo, se pueden pedir sillas de seguridad. Las autovías y autopistas suelen tener áreas de descanso (michinoeki) cada 50 kilómetros, con baños, restaurantes y zonas de juego. Si se hace cicloturismo, pueden alquilarse sillas de seguridad y cascos en las tiendas que suele haber en las estaciones de tren o en las oficinas de turismo.

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